カバちゃんの２度目の車検があったので、行ってきた。1週間お泊まりコースである。


　可愛いヤツだ。

　まずは、費用のまとめをしておこう。高いか安いか、判断は貴方次第です。

車検整備料 58,800 ← なんとなく分る
  サンフレア      800 ← なんだか知らん → 非常信号筒だな
検査ライン一式 16,500 ← なんだか知らん
車検継続代行手数料 12,600 ←「継続」の意味がわからん　ワラ
ブレーキオイル交換 12,600 ← まぁしょうがないな
ブレーキオイル    3,000 ← まぁそうだろうな
バッテリー交換    8,000 ← しょうがないね
バッテリー  59,000 ← 結構するね
リモコン電池       600 ← 自分で替えた方が良いよ

消費税  18,470 ← ざけんな
法定費用  71,410 ← ざけんな

合計  274,580

　因みに、法定費用の内訳は、重量税 49,200円、自賠責 20,010円、印紙代 2,200円である。2.5トンなので、重量税は高い。。。というか、重量税ってなんだよ。ざけんなｘ2 

　まぁ、全体としてはこんなもんか。バッテリーがなければ、20万円ちょいであった。バッテリーが弱いのは、カバの宿命のようだ。この5年で、2度目の交換となる。いきなり落ちるらしいから、危なかったら替える。転ばぬ先の杖と考えるしかない。

　欧州製のバッテリーのレベルが低いんだろう。カバは電気食い虫。ヒーターとかの電熱線系統やラジオ・テレビはエンジンが切れている状態だと、オンにしても5分で強制的にオフに切れるのには驚かされた。とにかく、バッテリーが弱いと思うんだ。

　今回は、ディーラーさんが代車を用意してくれたので、家との往復は面倒ではなかった。片道50ｋｍである。カバの引き取りの帰りに、竹製のマグカップをご褒美に貰い、キレイになったカバチャンとウキウキでディーラーを後にしたのは言うまでも無い。



　ここまで41,000キロ乗っているので、そろそろ夏タイヤは交換かと思っていたのだが、あと1シーズン行けます！と言われたので、タイヤへの出費はまた来年の楽しみとなった。ワラ。高速道路の使用比率が高いことに関係しているようだ。
　ブレーキパッドもオレの運転技術のおかげで、減りが極めて少ないと言われた。　

　なんだかんだで、もう5年の付き合いである。色々なところへ連れて行ってもらった。あと、15年乗りたいと思っている。ん？


　雪の中でも頑張ってくれるが、氷点下のワイパーだけはコイツのダメなところ。。。